Syracuse

**Derniers chiffres officiels, ceux de 2019, avec 388.000 vélos électriques vendus. Et la barre des 500.000 a probablement été franchie en 2020… Il ne dépasse pas encore les vélos traditionnels mais il est en embuscade, et en pleine accélération, donc, effet grèves puis covid. **

Si bien que les fournisseurs de dérailleurs, de freins ou de fourches, pour les suspensions, affichent des délais allant de 300 à 500 jours !! La rançon de la gloire comme on dit… Rassurez-vous la plupart des fabricants, en train d’embaucher à tours de bras d’ailleurs, ont été prévoyants et ont assuré les stocks y compris pour l’année à venir. 

Et il s’en vend partout sur le territoire ?

Oh je vous vois venir, avec l’image du bobo cyci - le cycliste citadin – impeccable, bien droit sur son étincelante monture et filant à toute allure sur les pistes des centre-ville... 

Sauf que l’usage du vélo a augmenté partout, y compris en zone rurale et périurbaine, + 15% l’an dernier pour elles. 

L’électrique vient de plus en plus souvent remplacer la deuxième voiture. Un gain de pouvoir d’achat, même s’il reste cher… 

**Mais les français investissent, et veulent de la qualité, si bien que la dépense moyenne est passée à 1749 euros ! **

Justement parce qu’on fait du vélo électrique un véritable véhicule, utilisé quotidiennement. Le temps de trajet est toujours le même, les côtes ne font plus peur, et les médecins disent que les effets sont positifs sur la santé, sans même transpirer…

Une ode au vélo ! Il n’y a pas de points négatifs à l’électrique ?

Evidemment que si, et le prix malgré ce que je viens de vous expliquer est un obstacle, c’est pour ça que des aides sont mises en place dans la plupart des départements et régions, ça va jusqu’à 500 euros.

L’impact environnemental est soulevé par certains pointilleux, car c’est du neuf, d’abord, et les batteries sont composées de terres rares, mais les fabricants se défendent en comparant avec une voiture, bien pire, y compris une voiture électrique... 

Non le gros problème Nicolas, et en ville pour le coup, c’est le stationnement : pas ou trop peu de garages ou d’abris sécurisés pour éviter vols ou dégradations… 

On peut donc se retrouver avec son joli vélo de 25kg – charme de l’électrique - sur les bras, comme un boulet. Et ça croyez-moi on le sent bien passer !